Fil d’actualités

  • 1895 – La catastrophe de Saint-Brandan (22)

    Le Petit Journal du 28 juillet 1895La catastrophe de Saint-Brandan A la première nouvelle de la catastrophe de chemin de fer dont nous avons parlé dans notre précédent numéro, un de nos rédacteurs s’est rendu à Saint-Brieuc, d’où il nous adresse les détails circonstanciés qu’on va lire : (Dépêches de notre envoyé spécial) Saint-Brieuc, 27…

    Lire la suite …

  • 1899 – Collision de Frontenac [Mise à jour victimes]

    Mis à jour le 24/06/2026 – Ré-écriture de la page suite à l’identification des victimes Le Journal de Beaune daté du 8 avril 1899 page 1/4 La Gironde, dans son édition du 8 avril 1899 en page 3/4 La Rencontre de Trains à Frontenac.Un Mort. Quatre Blessés.Voici des détails complets sur cet accident que nous…

    Lire la suite …

  • 1895 – Une machine dite “coucou” sort des rails à Anizy-Pinon (02)

    La Presse du 26 février 1895https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k547633x/f4 TERRIBLE ACCIDENTDéraillement d’un trainLaon, 25 février. – Un grave accident s’est produit ce matin, vers neuf heures, sur la ligne de Chauny à Laon, entre les stations de Landricourt et d’Anizy le Pinon. Le train de voyageurs no 1301, qui arrive à Vauxaillon à 7 heures 19 minutes, se…

    Lire la suite …

  • 1894 – Un rocher se détache de la montagne à Camps-Saint-Mathurin (19)

    La Presse, édition du 16 novembre 1894https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5475327/f1 L’ACCIDENT D’AURILLACNOTRE ENQUÊTEA Aurillac. – Sur le lieu de l’accident. – Un éboulement. – Deux victimes. Nous avons annoncé hier, en reproduisant une dépêche reçue dans la nuit, l’accident de chemin de fer qui s’était produit à Aurillac, où un train avait été précipité, disait-on, dans un cours…

    Lire la suite …

  • 1894 – Quatre wagons broyés à Montpaon (34)

    Le Petit Courrier du 9 septembre 1894 page 2/4 La Presse, édition du 13 septembre 1894https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k547470j/f1 Accident de Chemin de ferPanique indescriptible. — Un mort. — Nombreux blessés.(De notre correspondant particulier)Béziers, 12 septembre. — Le train léger n° 857, qui part de Béziers à cinq heures trente-trois du soir, venait de quitter la station de…

    Lire la suite …

  • 1890 – Suites judiciaires de l’accident de Marsac

    1890 – La Gazette du Centre en date du 3 décembre Suite s judiciair *** Retourner à la page de l’accident ***

    Lire la suite …

  • Statistiques du site

    Cette page a été vue : fois. 📊 Statistiques du site Mise à jour : 15 mai 2026 • Données issues des recherches

    Lire la suite …

  • 1894 – Le Rapide Paris-Cologne tamponne une machine à Appilly (60)

    Le Petit Journal du 11 septembre 1893https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k613276k/f1LA CATASTROPHE DE LA LIGNE DU NORDCinq morts — Vingt blessés Nous avons signalé hier succinctement la catastrophe d’Appilly ; car étant donné l’éloignement de cette station du bureau télégraphique, les renseignements complets n’avaient pu nous être transmis. Voici le récit que nous rapporte notre envoyé spécial : Le…

    Lire la suite …

  • 1894 – Déraillement dramatique vers Couzeix (87)

    Le récit complet du drame entre Couzeix et Nieul : Les détails figurent dans les deux articles de journaux cités ci-dessous :Le Petit Journal du 24 mai 1894https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k613166x/f2 Le Facteur, journal du 26 mai 1894https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t521647747/f3 Le 22 mai au soir, une catastrophe ferroviaire d’une rare violence a endeuillé la région de Limoges. Le train supplémentaire 1646…

    Lire la suite …

  • 1894 – Un train de ballast déraille à Romilly (27)

    Le Réveil 9 février 1894 page 4/4 Un grave accident s’est produit avant-hier, à quatre heures et demie du soir, à la gare de Romilly-sur-Andelle où l’on procède à la réfection de la voie. Un train de ballast ramenait une trentaine d’ouvriers, la journée terminée, quand, par suite du mauvais état de l’aiguille, douze wagons…

    Lire la suite …

  • 1894 – Déraillement et tamponnement à Janville (60)

    Le Matin : derniers télégrammes de la nuit — https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k555779k/f2 Le Guetteur de Saint-Quentin et de l’Aisne, 9 février 1894, page 3/4TERRIBLE ACCIDENT de chemin de fer près de Compiègne. 3 morts. — 9 blessés.  Un terrible accident de chemin de fer s’est produit dans la nuit de mardi à mercredi, à quatre kilomètres de…

    Lire la suite …

  • 1893 – Tamponnement sur la ligne de Nœux-les-Mines (62)

    Le Petit Courrier du 12 janvier 1894 page 1/4 Accident de chemin de ferUn grave accident du chemin de fer s’est produit la nuit dernière, vers minuit et demi, sur la ligne des Houillères, à la station de Nœux-les-Mines, à cinq kilomètres de Béthune. La machine n° 4676, se rendant de Béthune à Lens, a…

    Lire la suite …

  • 1893 – Suites judiciaires de l’accident du Quéroy

    Suit TRIBUNAL CORRECTIONNEL D’ANGOULÊMELa Petite République, 1 février 1893, page 3/4L’accident du QueroyOn se souvient de l’accident de chemin de fer qui eut lieu, au mois d’octobre, sur la ligne d’Angoulême à Limoges.Deux trains se rencontrèrent près du Queroy. Le mécanicien du train tamponné fut tué, le chauffeur eut une jambe emportée, quant au conducteur…

    Lire la suite …

  • 1892 – L’Express Paris – Saintes déraille à Fenioux (16) [Mise à jour du 2 juin 2026]

    Le Courrier de la Rochelle, 11 août 1892, page 2/4LE DÉRAILLEMENT DE GRANDJEAN Un déraillement qui a eu de terribles conséquences s’est produit dimanche dernier sur la ligne de l’Etat, tout près de Grandjean.Le train express de Paris à Saintes, nº 87, contenant environ 200 voyageurs, et qui doit passer à Saint-Jean-d’Angély à 5 h.…

    Lire la suite …

  • 1893 – Une locomotive se renverse du côté de Dirinon (29)

    La Cocarde du 27 août 1893https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1670067q/f3 DEPARTEMENTS (De nos correspondants particuliers) Finistère Brest, 25 août. — Un déraillement s’est produit ce matin, sur la ligne d’Orléans, entre Dirinon et Landerneau. Le train 141, qui doit arriver à 8 h. 55 à Landerneau, a déraillé près de l’Etang du Rouali, dans une courbe, la locomotive a…

    Lire la suite …

Retour en haut