1897 – Suites judiciaires de l’accident de Tournay (65)

1897 – ⚖️ – Synthèse complète de la catastrophe de Tournay, établie à partir des documents d’archives et des coupures de journaux de l’époque. entre 1897 et 1901.

Rappel :

La liste officielle de l’état civil et les recoupements ultérieurs confirment les 13 noms suivants :

   BARATGIN François (initialement identifié par les initiales M. P. sur son mouchoir).
   BARÈGE Jean François Victorin (cité comme Dasque dit Barèges).
   DARROUX Jean Victor (le mécanicien du train de ballast).
   DORDANS Ivora (veuve Buisson ou Boisson).
   DUPRAT Jean (dit Janou).
   LAFFORGUE Jean Marie (dit Coupet).
   LAUDES Jean Marie.
   LOUBET Félix.
   MARÉCHAL Nestor (ouvrier espagnol).
   MENVIELLE Jean Marie.
   SAINT-ANTONIN François (dit Saint-Antoine).
   TEUCHÈNE Jean Pierre.
   TOSQUES Paul (dit Marquis, homme d’équipe).

Liste des principaux blessés (survivants identifiés)

   TOUJAS Bertrand : annoncé mort par erreur, il a survécu et a été indemnisé en 1901.
   ESCUDIÉ Georges : chauffeur, enseveli deux heures sous les débris, il est resté hospitalisé à Tarbes jusqu’en 1901.
   LARAN (dit Sanson) : terrassier, il a dû être amputé d’une jambe.
   TILHAC : blessé grave marchant avec des béquilles en 1901.
   DUPUY Louis : propriétaire, l’un des rares survivants du wagon de 3e classe.
   LAFFORGUE Alphonse : enfant de 14 ans ayant sauté du train juste avant le choc.
   AUBAC, GARRIGUE, DESJARDINS (monteur belge) et TEYCHENEY (chef de train).

 Déroulé chronologique des événements

   23 novembre 1897 : Date d’un document du juge de paix trouvé sur Jean-Marie Laudes, situant son arrivée dans la région la veille du drame.
   24 novembre 1897 (6 h 30) : La collision se produit en gare de Tournay.
   24 novembre 1897 (11 h 00) : Arrivée du Parquet de Tarbes sur les lieux pour débuter l’enquête judiciaire.
   25 novembre 1897 : Poursuite du déblayage ; le bilan provisoire monte à 17 morts selon certains journaux (incluant des supposés disparus sous les décombres).
   26 novembre 1897 : Note de presse confirmant que Bertrand TOUJAS est vivant à l’hôpital de Tarbes.
   3 novembre 1898 : Clôture de l’enquête judiciaire. Le chef de train TEYCHENEY et le chauffeur ESCUDIÉ sont renvoyés devant la police correctionnelle.

6 juin 1899 : Le tribunal correctionnel de Tarbes acquitte Escudié et Teycheney, laissant la responsabilité civile à la seule charge de la Compagnie du Midi.

11 avril 1900 : Jugements de la deuxième chambre civile de Tarbes condamnant la Compagnie du Midi à verser des indemnités aux familles Loubet et Boisson.
   30 novembre 1900 : Visite du Préfet BOUFFARD à l’hôpital de Tarbes, où il s’entretient avec Georges ESCUDIÉ, toujours en traitement trois ans après l’accident.
   29 décembre 1901 : Arrêt de la Cour d’appel de Pau qui s’est prononcée sur les derniers jugements. Elle confirme les rentes et indemnités pour les survivants (TOUJAS, LARAN, TILHAC, ESCUDIÉ) et les familles des défunts.
 

La catastrophe de Tournay
Les responsabilités civiles. 
Les jugements

La deuxième chambre civile, présidée par M. BROUSTE, a prononcé les derniers jugements dans les procès intentés à la Compagnie des chemins du Midi par les victimes de la catastrophe de Tournay.
Nous avons, dans notre numéro d’avant-hier, fait connaître la première partie de ces jugements, tous dirigés contre la Compagnie du Midi, retenue par le tribunal comme seule responsable. Voici le complément des décisions du tribunal :
La Compagnie des chemins de fer du Midi est condamnée à payer : à Mme veuve LOUBET et à ses deux enfants mineurs, 55,000 fr. (le mari tué). À M. BIRABEN, tuteur de deux enfants mineurs de la dame veuve BOISSON, tuée lors de l’accident, une somme de 90,000 fr. qui sera répartie par moitié entre chacun des enfants, et placée en rente 3 % sur l’Etat, avec intérêts à partir du 24 novembre 1897.
Pour les blessés dont les noms suivent, le tribunal admet le principe d’une indemnité ; mais, avant de statuer sur le quantum des dommages, il ordonne une expertise médicale. En conséquence, MM. AUBAC, TOUJAS, LARAN et DUPUY seront examinés à Tarbes par M. le docteur ESQUIVAR, commis à cet effet, et M. DESJARDINS, ancien métallurgiste en Belgique, se rendra à Paris pour y être examiné par M. le docteur BRONARDEL.

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