Liste des journaux consultés (extraits cités ci-dessous)
Le Journal d’Indre et Loire, édition du 8 Janvier 1898
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t51070988j/f3
Un accident s’est produit cette nuit sur la ligne du Mans à Paris.
A minuit, le train de denrées à grande vitesse, n° 456, se dirigeant sur Paris, était arrivé à 1 kilomètre de la Ferté-Bernard ; la nuit était obscure par suite d’un brouillard intense, et le train marchait à une rapide allure.
Tout à coup, à quelques mètres devant sa machine, le mécanicien M. LEROY, du dépôt du Mans, aperçut une forme vague, très grosse, qu’il ne put définir ; au même moment un choc violent se produisait.
Le train fit encore 360 mètres environ, malgré les efforts du mécanicien, puis, subitement, par suite d’une rupture d’attelage entre le tender et le premier fourgon, la machine sortait des rails ainsi que le tender et s’écarta sensiblement de la voie.
L’Echo de l’Orne, édition du 13 janvier 1898
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t51211965p/f2
Accident de chemin de fer près la Ferté-Bernard
Un accident s’est produit, dans la nuit de mercredi à jeudi, la semaine dernière, sur la ligne du Mans à Paris.
A minuit, le train de denrées à grande vitesse, n° 436, se dirigeant sur Paris, était arrivé à 2 kilomètres de la Ferté-Bernard ; la nuit étant obscure, par suite d’un brouillard intense, et le train marchait à une rapide allure.
La Dépêche de Brest
édition du 7 janvier 1898
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k332830c/f1
DÉRAILLEMENT, Un bœuf malencontreux. — Mort et blessés
On télégraphie du Mans que la nuit dernière, vers minuit, un train de denrées allant de Brest à Paris, a déraillé entre les gares de Sceaux et de La Ferté-Bernard.
Ce déraillement est dû à la présence sur la voie d’un bœuf qui s’était échappé d’un champ.
Le conducteur-chef du train, M. OZANNE, qui habitait Paris, a été précipité sur la voie et a été tué net, les roues de quelques wagons lui ayant passé sur le corps. Son cadavre a été relevé affreusement mutilé.
Les voyageurs allant à Paris ou en revenant ont subi un retard de plus de six heures.
Résumé :
L’accident s’est produit vers minuit, près de la gare de La Ferté-Bernard, par nuit sombre et brumeuse. Un train de denrées à grande vitesse, allant de Brest à Paris (désigné n°456 ou 436 selon les versions), a heurté un bœuf qui s’était échappé d’une prairie et se trouvait sur la voie. Malgré le coup de frein du mécanicien, la collision fut inévitable.
Le choc a causé une rupture de l’attelage : la locomotive et le tender sont sortis des rails et ont été renversés dans le fossé. Les 21 wagons du convoi, sous l’effet de la vitesse, ont suivi et certaines voitures ont heurté la locomotive, aggravant le sinistre.
Les deux membres de l’équipe de conduite, le mécanicien LEROY et le chauffeur PAPIN, sont indemnes. Le chef de train, OZANNE, [Pierre François OZENNE] a été précipité hors de son wagon, coincé sous les roues et a succombé peu après à de graves blessures (jambe et bras broyés). Un autre agent, LEBRET, a été légèrement contusionné.
Les employés survivants ont posé des signaux d’alerte et des pétards pour arrêter les trains arrivant, prévenant ainsi un enchaînement dramatique. Les secours ont été sollicités et une évacuation partielle du convoi a été organisée. Plusieurs wagons ont été détruits ou avariés, la circulation a été interrompue sur la voie descendante et ralentie sur la montante, avec des réparations qui ont duré plusieurs heures. Les retards ont affecté également les trains de voyageurs qui suivaient.
L’animal à l’origine de l’accident a été retrouvé mort, en partie broyé, sur une longue distance. L’enquête n’a pas permis d’identifier son propriétaire ni comment il est entré sur la voie.