Le Journal Officiel du 11 mars 1893 page 1277
RÉSEAU D’ORLÉANS
ACCIDENT DU 19 OCTOBRE 1892
Collision entre des wagons en dérive et un train facultatif au point 439 kil. 200 de la ligne d’Angoulême à Limoges.
Rapport au comité de l’exploitation technique des chemins de fer.
Le 19 octobre 1892, vers huit heures cinquante-cinq minutes du soir, une collision a eu lieu entre une rampe de wagons en dérive et le train facultatif n° 4237, au point kilométrique 409 k. 200 de la ligne d’Angoulême à Limoges, entre les stations du Quéroy et de la Rochefoucauld.
Les wagons en dérive, échappés de la gare du Quéroy, après avoir parcouru une série de pentes se succédant sur 3 kilomètres environ, avaient atteint une grande vitesse : le train 4281, parti à l’heure réglementaire de la gare de la Rochefoucauld, sortait lui-même d’une partie de voie de en pente de 13mm7 lorsque la rencontre a eu lieu. Le mécanicien a été tué, [Pierre CAUZAT] le chauffeur a été gravement blessé et a subi l’amputation d’une jambe ; la machine et le tender ont été mis hors de service et neuf wagons ont été brisés.
Les wagons en dérive faisaient partie d’un train (n° 2975) en stationnement au Quéroy, dont la machine avait été détachée en vue d’une manœuvre de gare. Ce train était arrêté sur la voie de Limoges à 40 mètres avant la pointe de l’aiguille d’entrée de la gare du Quéroy (côté de Limoges). C’est au moment où le mécanicien a exercé une légère pression pour faciliter le décrochage que les wagons détachés, au nombre de seize, qui se trouvaient, les deux ou trois premiers, sur une partie de voie en pente de 6 millimètres, les autres sur une partie de voie en pente de 10 m/m 9, sont partis en dérive dans la direction de Limoges.
*** Les suites judiciaires ***
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