Cette première information n’était pas très explicite, heureusement j’ai trouvé un article plus précis :
La Gazette des étrangers, du 29 janvier 1872
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k68617060/f2
FAITS DIVERS
Nous recevons aujourd’hui des détails qui complètent les renseignements donnés hier par le Gaulois concernant l’accident du chemin de fer entre Niort et Poitiers : Le train express n° 12 venant de la Rochelle, qui arrive à Poitiers à 10 h. 20 du soir, a déraillé mardi soir, vers 9 h. , entre La Villedieu (Deux-Sèvres) et Pamproux, à la hauteur des poteaux 378 et 379.
La machine a pénétré a une certaine profondeur dans les terres du remblai, qui mesure en cet endroit de 12 a 15 mètres de hauteur, et c’est grâce à cette circonstance que les wagons-voyageurs qui formaient le train se sont trouvés sur la voie sans choc dangereux.
On a malheureusement à déplorer la mort du chauffeur Carrault, [Jean Martin CARREAU] de Poitiers, habitant le faubourg Saint-Saturnin.
Le machiniste a eu le visage brûlé par l’explosion d’un tube et a reçu quelques blessures.
Un seul voyageur a été légèrement contusionné. Il a continué sa route sur Paris.
Il ne parait que trop certain que le déraillement est l’œuvre de la malveillance : une main criminelle avait enlevé les éclisses d’un rail.
A la première nouvelle de l’accident, un train de secours est parti de Poitiers pour le théâtre du sinistre. C’est ce rain qui a ramené les voyageurs en détresse.